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Tuberias

     Hay varias formas para hacer esto. Si conoces un taller que trabaje con tuberias o haciendo trabajos de escape, lo mas probable es que ellos te puedan hacer el trabajo una vez que el turbo y el multiple hallan sido instalados en tu motor.  Tambien necesitaras las medias hacia y fuera del intercooler. Tu taller sabra cuanta caneria y cuantos dobles se necesitaran. Recuerda que mientras menos dobles y curvas tangan las tuberias, mejor quedara el sistema, por eso trata que quede lo mas recto posible.

Ahora si lo quieres hacer tu, puedes comprar codos y dobles en U de mandril en companias como Rage Performance, Warrior Racing y Pacific Performance. No se te olvide soldar el acoplamiento donde ira la valvula de blow-off.

En cuanto al material de las pipas trata de usar tuberia de aluminio o de acero inoxidable. Las de aluminio seran mas livianas, lo cual es muy importante, pero las de acero inoxidable seran mas fuerte y se veran mas brillante.  Aunque si no quieres el effecto de espejo, simplemente pintalas del color que se te antoje.

Tampoco es necesario que te solden todo el sistema en el taller, puedes unir algunas partes con mangas de silicona. Estas mangas las puedes conseguir en cualquier tienda de preparacion de autos o en talleres profesionales como Hose Techniques. Algunos talleres tambien tienen las mangas en 90-grados de Turbonetics, las cuales fueron hechas especialmente para esas curvas cerradas.

Asegurate tambien de comprar abrazaderas de alta resistencia. Hose Techniques hace abrazaderas de acero inoxidable para asegurar un sellamiento total. No compres abrazaderas que venden en 10 de Julio, ve por las disenadas especialmente para altas presiones ya que las pipas llevaran aire a presion.

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