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13. Detras del bloque del motor hay un perno que sirve como tapon de drenaje. Remuevelo y instala un codo. La manguera de alimentacion ira aqui.

14. Aqui esta la manguera instalada en el codo.

15. Una mirada de como se ve el miltiple por debajo.

16. Antes de instalar el turbo, se le agregan las monturas para la entrada y salida del aceite.

17. Luego se le instala la linea de acero trenzado que viene desde bloque a la montura de alimentacion en el turbo.

18.Se alista la posicion del turbocargador desde abajo del vehiculo y se aperna al multiple.

19. Luego se corre la linea de retorno que va desde el carter hacia el turbo.

20. Aqui se pueden mirar las lineas despues que todo esta apretado en su lugar.

21. Se le aplica cinta de empaquetadura a la bajada de turbo. Esta cinta es mejor que una empaquetadura de papel.

22. La primera tuberia en conectarse es la bajada de turbo, la cual va desde la salida de los gases del turbo hacia el sistema de escape.

23. Apreta los pernos en el acoplamiento.

24. Instala una manguera de goma conectando asi el turbo con la wastegate.

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