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1. Ilustracion de como va montado el kit.

2. El corazon del sistema es este turbo. El kit viene preparado para entregar 6.5 lb-ft de boost y agregara cerca de 70 caballos de fuerza a el motor 2.0L Zetec.

3. Remueve la cubierta del multiple. Como se menciono en la introduccion de esta instalacion, se decidio botar la union multiple-turbo por un nuevo multiple de acero inoxidable.

4. El secreto para remover el escape es remover los pernos completamente despues de haber sacado las tuercas. De otro modo, tendras que remover muchisimas mas piezas para poder sacar el multiple.

5. Se usa cinta adhesiva para juntar la empaquetadura con el escape. Se quemara solo despues de unos cuantos kilometros.

6. Luego se instala el nuevo multiple. No sera nada facil de alcansar las tuercas, pero con una extension todo es posible. (Puede que se te salgan algunos garabatos durante la instalacion.)

7. Luego vacia el aceite y remueve el carter. Aqui es donde iran las lineas de alimetacion y retorno.

8. Usa la turca para encontrar un buen lugar para la montura. Asegurate que no interfiera con ningun perno del carter.

9. Perfora un orificio atravez del carter de aceite en el lugar marcado. Limpia el agujero como tambien todas las astillas en su interior

10. Usa silicona para sellar en la montura.

11. Inserta la montura en el agujero y apreta la tuerca.

12. Aqui se puede ver la montura lista para ser conectada con la manguera de retorno. Aplicale sellador de empaquetadura al carter y instala en carter de regreso al motor.

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